Презентовано перший електромобіль вірменської збірки

b109e335ae70a7a5c4e3e62eac499409.jpg

У Вірменії розробили перший безпілотний електрокар. Продукція була представлена ​​на 13-ій щорічній виставці «DigiTec Expo-2017» в Єреванському науково-дослідному інституті математичних машин. На церемонії відкриття виставки був присутній і президент країни Серж Саргсян. Автомобіль спроектував і створив інженер та підприємець Давид Геворкян. У бесіді з журналістами він зазначив, що особисто тестував автомобіль в Єревані, і своїм дітищем підприємець задоволений.

Створено електромобіль на базі звичайної машини, працює він виключно на електриці. Деякі вузли при цьому, були імпортовані, зокрема, двигун і батареї. У Вірменії ж зроблені система зарядки, гальмівна система і деякі інші вузли. Машина може розганятися до 90 км/год, радіус дії – 40-50 км, а на зарядку батареї йде близько двох-трьох годин.

Коріння у машини китайські. Однак ще в 2008 році заповзятливі американці з Атланти організували імпорт готових кузовів з Піднебесної: у США їх оснащували електродвигунами і продавали під маркою Wheego. Бізнес виявився, м’яко кажучи, не дуже прибутковим. Тому в 2014 році новий господар фірми Wheego переорієнтував його на чергову модну тему – безпілотники. Зараз досвідчені автономні електромобілі Wheego накочуються тисячі кілометрів по вулицях Атланти.

Однак компанія National Instruments, одним з основних напрямків діяльності якої є програмне забезпечення для систем автоматизованого тестування, зараз намагається вивести на ринок власне обладнання для безпілотників. Згідно рекламним заявам фірми, її апаратно-програмна платформа дозволяє знизити витрати часу і коштів на розробку автономних автомобілів. Пару років тому в сферу інтересів фірми National Instruments потрапили розробки вірменських Національних Інженерних Лабораторій (ANEL). Саме їх інженери у співпраці з єреванським представництвом американської фірми і працювали над «першим вірменським безпілотником».

Електромобіль Wheego LiFe

За словами творців автономного електромобіля, прототип оснащений відеокамерою, радарами і лазером. Однак по виду виставкової машини помітити це важко – на відміну від власних прототипів компанії Wheego, у яких все це обладнання встановлено на даху. Можливо, через те, що вірменська машина, як повідомляється, проходить тести в лабораторних умовах.

До речі, як стверджується в вірменських ЗМІ, головний інженер проекту Давид Геворкян вважає можливим налагодити виробництво подібних електромобілів в Вірменії за ціною 6-8 тисяч доларів за штуку або навіть дешевше. При цьому згадуються ще й славні традиції вірменських електричних автомобілів, провідних історію з 1975 року.

Очевидно, інженери мають на увазі три прототипи фургонів ЕрАЗ-762Е, створених Єреванським політехнічним інститутом (ЕрПІ) приблизно в цей час. Один з них був побудований за традиційною схемою з одним електродвигуном, інший – з двома задніми мотор-колесами, а третій був послідовний гібрид з бензиновим двигуном і двома електромоторами в приводі задньої осі.

Електромобілі ЕрАЗ-762Е і ЕрАЗ-3731

До речі, Єреванський автозавод пізніше випустив партію з 26 електричних фургонів ЕрАЗ-3731. Ті машини нового покоління з електродвигуном потужністю 30 к.с., максимальною швидкістю 60 км / год і радіусом дії 45 км в результаті держвипробувань були визнані неефективними. Як, втім, і всі інші експериментальні електромобілі радянських автозаводів.

Поделиться этим сообщением

PinIt
submit to reddit

One thought on “Презентовано перший електромобіль вірменської збірки”

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Top